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Culemeyer-Betrieb Rohrsen-Lichtenmoor

Bis Mitte der 80er Jahre wurde das Torfwerk in Lichtenmoor vom Bf. Rohrsen aus mit Güterwagen bedient, die auf einem Culemeyer-Fahrzeug der Spedition Franke in Nienburg transportiert wurden,

1978

Bahnhof Rohrsen

Culemeyer-Betrieb Rohrsen-Lichtenmoor
Straßenseite des Rohrsener Bahnhofs mit Freiladegleis und Rampe.
Von diesem Freiladegleis wurden in den 80er Jahren die Waggons auf den Straßenroller gezogen.

1985

Bahnhof Rohrsen

Culemeyer-Betrieb Rohrsen-Lichtenmoor
Ein mit der 140 482-1 bespannter Nahverkehrszug passierte den Betriebsbahnhof Rohrsen Mitte der
80er Jahre auf seinem Weg nach Nienburg/Weser.
Im Vordergrund ist die Aufgleisvorrichtung für die Güterwagenverladung auf Culemeyer-Straßenroller zu sehen.

1985

Bahnhof Rohrsen

Culemeyer-Betrieb Rohrsen-Lichtenmoor
3 Loks der Baureihe 140 u.a. Lok 140 229-6 passieren den Bf Rohrsen auf ihrem Weg nach Bremen

1985

Der Straßenroller wid ausgerichtet

Culemeyer-Betrieb Rohrsen-Lichtenmoor
Nach dem Ausrichten des Straßenrollers wird der Waggon von der Zugmaschien auf den Roller gezogen.

1985

Der Waggon ist verladen

Culemeyer-Betrieb Rohrsen-Lichtenmoor
Der Waggon ist verladen und die Rampe kann wieder entfernt werden.

1985

Auf dem Weg nach Lichtenmoor

Culemeyer-Betrieb Rohrsen-Lichtenmoor
Mit der Faun-Zugmaschine und den Culemeyer -Straßenroller geht es über schmale Straßen zum Torfwerk nach Lichtenmoor.

1985

Ankunft und Absetzen des Güterwagens im Torfwerk

Culemeyer-Betrieb Rohrsen-Lichtenmoor
Die Aufgleisbrücke wird ausgerichtet.

1985

Im Torfwerk Lichtenmoor

Culemeyer-Betrieb Rohrsen-Lichtenmoor
Der Güterwagen rollt vom Straßenroller.

1985

Im Torfwerk Lichtenmoor

Culemeyer-Betrieb Rohrsen-Lichtenmoor
Nach dem Absetzen werden die Wagen vorgezogen um Platz für das Aufgleisen voller Waggons zu erhalten.

1987

Bahnhof Rohrsen

Hier sehen Sie das Absetzen und Aufnehmen von Güterwagen auf einen Culemeyer-Straßenroller an den Ladegleisen der Hüttenstraße in Hannover, im Sommer 1987.