Polarisierung einer Tillig-DKW
Für den Bau unserer Modulanlage benötigten wir u.a. auch meherer DKWs der Firma Tillig. Die Weichen sollten auf der digital betriebenen Anlage mit Servodecodern der Firma MBTronik geschaltet werden. Daher bot es sich an, die Polarisierung der Herzstückspitzen über die auf den Digitaldecoder befindlichen Relais durchzuführen.
Einfügen neuer Trennstellen
Da die DKWs beim Befahren zu Kurzschlüssen neigen, wurde die Verkabelung überarbeitet. Dafür wurden zunächst an den rot markierten Stellen neue Trennstellen mit einer Metalllaubsäge eingefügt.
Einspeisung des Fahrstromes
Anschließen wurde die DKW mit Hilfe von Isolierverbindern an allen Schienenendpunkten in den Gleisverlauf eingebaut und an den rot und grün markierten Anschlüssen mit digitalem Fahrstromversorgt. Die von den Herzstücken kommenden Leitungen wurden zu den beiden Relais geführt, die zu den gegenüber liegenden Weichenantrieben gehören.
Richtige Polarisierung der Herzstücke
Die richtige Polarisierung erfolgt über die parallel zum Schaltvorgang des Weichenantriebe verlaufende Schaltung eines Relais oder eines Umschalters. Wichtig ist dabei, dass der Weichenantrieb das gegenüberliedende Herzstück mit dem entsprechenden Stompotential versorgt.
Richtige Stromversorgung für eine Fahrt von links oben nach rechts unten
Die Grafik zeigt die richtige Stromversorgung der Herzstücke für die oben genannte Fahrtrichtung und Gegenrichtung.
Richtige Stromversorgung für eine Fahrt von links unten nach rechts oben
Die Grafik zeigt die richtige Stromversorgung der Herzstücke für die oben genannte Fahrtrichtung und Gegenrichtung..
Richtige Stromversorgung für eine Fahrt von links unten nach rechts unten
Die Grafik zeigt die richtige Stromversorgung der Herzstücke für die oben genannte Fahrtrichtung und Gegenrichtung.
Richtige Stromversorgung für eine Fahrt von links oben nach rechts oben
Die Grafik zeigt die richtige Stromversorgung der Herzstücke für die oben genannte Fahrtrichtung und Gegenrichtung.